Zonnepanelen op voertuigen kunnen flink bijdragen aan energietransitie wegtransport

In dit artikel:

Europees onderzoek laat zien dat zonnepanelen geïntegreerd in vrachtwagens en aanhangers snel uit de experimentele fase treden en een praktische rol kunnen krijgen in de energietransitie van het wegvervoer. Het project SolarMoves — met partners als TNO, Fraunhofer ISE, Sono Motors, IM Efficiency en Lightyear en uitgevoerd op verzoek van de Europese Commissie (DG MOVE) — rekent en test uitvoerig het potentieel van vehicle integrated photovoltaics (VIPV).

Belangrijkste bevindingen: zonnepanelen op voertuigen kunnen een groot deel van de stroombehoefte voor hulpsystemen (koeling, airco, boordelektronica) leveren — in praktijkgroottes zo’n 25–30% — wat dieselverbruik vermindert en de actieradius van elektrische combinaties vergroot. Trailers profiteren het meest dankzij hun ruime dak: ~55 kWh op zonnige dagen, >100 kWh als ook de zijkanten benut worden, goed voor circa 50 km extra bereik bij elektrische trucks. Bij brede toepassing kan VIPV de Europese elektriciteitsvraag met tientallen TWh verlagen en miljoenen tonnen CO₂ besparen. VIPV wordt gezien als aanvulling op, niet vervanging van, volledige elektrificatie. Verdere toepasbaarheid verschijnt binnenkort in de Online Trailer Special van TTM.nl.