ZE-zone heeft effect: verdere daling aantal vervuilende voertuigen in Maastricht

In dit artikel:

Sinds de start van de boetehandhaving op 1 juli is het aantal sterk vervuilende bestel- en vrachtwagens in de Maastrichtse zero-emissiezone (ZE-zone) flink afgenomen: volgens de eerste cijfers valt nog maar 2,8% van de logistieke voertuigen in emissieklasse 0–4. De ZE-zone geldt sinds 1 januari 2025 en na een half jaar van waarschuwingen schrijft de gemeente sindsdien daadwerkelijk boetes uit; waar aanvankelijk zo'n 300 waarschuwingen per week werden verstuurd, gaat het nu om ongeveer 125 boetes per week. Sinds 1 juli zijn ruim 100.000 voertuigen de zone binnengereden; daarvan werden 763 voertuigen beboet (ongeveer 0,8% van het totaal). Ondernemers reageren zichtbaar: bijvoorbeeld woningcorporatie Woonpunt verving een deel van haar dieselbestelwagens door elektrische exemplaren, en de gemeente biedt nog tot eind 2025 subsidies voor investeringen in duurzame mobiliteit. De cijfers duiden erop dat handhaving, gecombineerd met financiële prikkels, het wagenpark in Maastricht sneller naar emissievrije alternatieven doet verschuiven.