Wibra ziet eActros 600 als volwaardige alternatief voor dieseltruck

In dit artikel:

Wibra heeft de afgelopen maanden drie volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600 4×2-trekkers en recent ook een eActros 600 6×2-motorwagen in gebruik genomen voor de distributie van volumegoederen naar filialen in Nederland, België en Frankrijk. De keten ziet de trucks als een praktisch alternatief voor diesel, omdat ze zonder grote aanpassingen in de bestaande logistiek passen en ook inzetbaar zijn in steeds meer zero-emissiezones.

Volgens transportverantwoordelijke Steven van Egteren rijdt het materieel precies genoeg om te werken binnen strakke venstertijden en stadsbeperkingen, zonder dat er aparte routes of extra planningen nodig zijn. De 6×2-motorwagen trekt een aanhanger mee, maar kan die bij krappe binnenstedelijke afleveradressen loskoppelen. Opvallend is ook de actieradius: waar Mercedes ongeveer 500 kilometer opgeeft, haalt Wibra in de praktijk op zomerse dagen tot zo’n 650 kilometer, ondanks meerdere stops.

De elektrische trucks draaien bij Wibra naar verwachting 80.000 tot 100.000 kilometer per jaar. Voor de invoering werkte het bedrijf samen met Wensink Automotive, onder meer voor de voertuigconfiguratie, opbouw en de aanleg van het eigen laadplein. Onderweg laden de trucks bij Milence, waar vaste tarieven, veilige locaties en reservering mogelijk zijn. Wibra ziet daarnaast financieel voordeel door de vrachtwagenheffing die vanaf 1 juli in Nederland en België geldt.

Binnen het chauffeurskorps was aanvankelijk enige twijfel over elektrisch rijden, vooral vanwege laadmogelijkheden. Die scepsis is volgens Wibra snel omgeslagen in enthousiasme: de stille aandrijving, het comfort van de cabine en de luxe uitrusting worden positief beoordeeld. Daarmee wil Wibra niet alleen duurzamer vervoeren, maar ook het werk voor chauffeurs aantrekkelijker maken.