Werkt DAF aan 10- en 14-liter motoren?

In dit artikel:

DAF, dat onderdeel is van het Amerikaanse Paccar, werkt mogelijk aan nieuwe dieselmotoren met een cilinderinhoud van 10 en 14 liter. Dit blijkt uit recente merkaanvragen bij het Amerikaanse patentbureau USPTO, waarbij namen zijn vastgelegd voor zowel volledig in eigen huis ontwikkelde motoren (MX-serie) als voor motoren die in samenwerking met externe leveranciers zoals Cummins zijn ontwikkeld (PX-serie). Sinds 2022 werden namen als MX14, PX14, PX10, PX15 en MX10 geregistreerd. De PX15 is al bekend in Australië en levert 660 pk in de DAF XG/XG+.

De introductie van PX10/MX10 en PX14/MX14 kan wijzen op nieuwe motoren die mogelijk de grens van 600 pk overschrijden. De 10-liter varianten zouden een lichtere en zuinigere opvolger kunnen vormen voor de huidige 11-liter MX-11, die onder andere gebruikt wordt in DAF-modellen als de XD en XF. Er circuleren al testtrucks bij vervoerders, wat suggereert dat proeffasen gaande zijn.

De huidige MX-11 en MX-13 motoren zijn bijna twintig jaar oud, met meerdere moderniseringen, de meest recente update dateert van december 2024. Het is nog onduidelijk of de recente registraties nieuwe motorblokken betreffen of uitgebreide herzieningen van bestaande types. Paccar houdt zich op dit moment stil over officiële details, maar de registraties suggereren grote veranderingen voor zowel de Europese markt als voor Paccar-merken in Noord-Amerika zoals Kenworth en Peterbilt.