Wat zegt de score van Euro NCAP eigenlijk?

In dit artikel:

Volvo scoorde opnieuw goed bij de meest recente vrachtwagentests van Euro NCAP; ook Scania en Mercedes‑Benz deden het goed, terwijl Iveco weinig sterren kreeg. In plaats van botsproeven zoals bij auto’s, beoordeelt Euro NCAP vrachtwagens op een testterrein: hoe detecteren en remmen ze voor obstakels (zoals een opblaasauto, fietser of overstekende voetganger) en hoe is het zicht vanuit de cabine. Lage cabines presteren doorgaans beter omdat het zicht gunstiger is. De testen gaan vooral over de bescherming van zwakkere weggebruikers en niet over de veiligheid van de chauffeurs zelf; het blijft onbekend hoe cabines zich bij een daadwerkelijke aanrijding gedragen. Critici wijzen er bovendien op dat vaste, steeds herhaalde testopstellingen fabrikanten in staat stellen hun systemen specifiek op die proef af te stemmen, waardoor hoge scores de echte praktijk niet automatisch weerspiegelen. Conclusie: veel sterren wijzen op goede systemen tegen aanrijdingen met voetgangers en fietsers en op tijd remmen voor stilstaande auto’s, maar ze betekenen niet per se complete voertuigveiligheid of bescherming van de inzittende chauffeur.