Wat betekent de switch naar batterij voor je contracten en marges?
In dit artikel:
Voor transportbedrijven betekent de overstap naar elektrische trucks meer dan een andere aandrijving: de kostenstructuur, risicoverdeling en operationele afspraken veranderen ingrijpend. Waar diesel vooral een variabele kostenpost is, schuift bij batterij-elektrisch veel naar vaste lasten (aanschaf/lease en laadinfrastructuur); energie- en onderhoudskosten per kilometer zijn vaak lager, maar stroomprijzen fluctueren per uur. Daardoor veranderen financiële risico’s en zijn andere contractafspraken met klanten en leveranciers nodig. Voor sommige ondernemingen is opschalen of samenwerken logisch; als de investering te groot wordt voor de balans, kan verkoop van het bedrijf een strategische optie zijn.
Brandstofclausules in bestaande transportcontracten werken niet automatisch voor elektriciteit. Een energietoeslag gekoppeld aan een transparante index (bijvoorbeeld gemiddelde inkoopprijs aangevuld met netwerkkosten en meetdiensten) verdeelt schommelingen eerlijker. Belangrijke contractpunten: hoe vaak de index wordt aangepast, omgang met piekuren, en regels voor openbaar snellaaden (toeslag en maximale wachttijd) om discussie over marges in drukke uren of tijdens koud weer te voorkomen.
Operationeel is laden tijdrovend en beïnvloedt serviceafspraken. Servicecontracten moeten realistische doorlooptijden opnemen inclusief laadmomenten en extra buffer tijdens krappe neturen. Maak duidelijk wanneer laden als wachttijd telt en onderscheid depotladen van snelladen onderweg. Houd rekening met buitentemperatuur: kou vermindert actieradius en verandert planningen.
De restwaarde van een e-truck hangt sterk van de batterijconditie. Leg in contracten vast welke kilometrage, laadstrategieën en laadvensters gelden en koppel KPI’s niet alleen aan levertijden maar ook aan voertuigbeschikbaarheid. Spreek af wie het risico draagt bij versnelde batterijdegradatie, want dat beïnvloedt later de verkoopwaarde van voertuigen en van het bedrijf.
In de praktijk levert uitvoering het meeste op: plan ritten rond goedkope uren, laad zoveel mogelijk op depot bij lage tarieven, bundel korte stadsritten om snelladen overdag te beperken, en preconditioneer voertuigen aan de laadpaal om onderweg minder energie te verbruiken. Meet verbruik per rit en deel kerncijfers met opdrachtgevers; transparante data voorkomt discussies en maakt de waarde van elektrisch rijden zichtbaar.