Wat betekent de EED-auditplicht voor transportbedrijven?

In dit artikel:

Vanaf eind 2026 veranderen naar verwachting de Nederlandse regels voor de Europese Energy Efficiency Directive (EED). Niet langer de omzet of het aantal werknemers, maar het gemiddelde energiegebruik over de afgelopen drie jaar bepaalt of een onderneming onder de auditplicht valt.

Bedrijven die jaarlijks gemiddeld meer dan 10 terajoule (TJ) en maximaal 85 TJ verbruiken, moeten een energie-audit uitvoeren. Boven 85 TJ is een energiebeheersysteem verplicht. Voor transportbedrijven telt het brandstofverbruik van zakelijk vervoer in eigen beheer volledig mee. Daardoor kan alleen het gebruik van vrachtwagens en bestelauto’s al voldoende zijn om de auditgrens te overschrijden. Ook energie voor kantoren, werkplaatsen en distributielocaties wordt meegerekend, evenals het verbruik van alle vestigingen en verbonden ondernemingen.

De audit moet alle energiestromen in kaart brengen en niet alleen het wagenpark. Het rapport moet onder meer kosteneffectieve besparingsmogelijkheden beschrijven, zoals efficiëntere voertuigen, alternatieve brandstoffen, elektrificatie en een slimmere logistieke planning. Per maatregel moeten het besparingspotentieel, de investering en de kosteneffectiviteit worden vermeld.

Bij een energiegebruik boven 10 TJ zijn bovendien een actieplan en jaarlijkse voortgangsrapportages verplicht. Eigen vervoer telt mee bij de onderneming zelf; uitbesteed transport valt voor deze beoordeling onder de externe vervoerder. Transportbedrijven doen er daarom goed aan hun energiegebruik tijdig te inventariseren, bijvoorbeeld met de TJ-rekentool van RVO. De uitkomsten kunnen gevolgen hebben voor het wagenpark, brandstofkeuzes, laadinfrastructuur en de transportplanning.