Volvo op bio-LNG: tot 100 procent CO2-reductie mogelijk

In dit artikel:

De vraag naar Volvo-trucks die rijden op (bio-)LNG neemt aanzienlijk toe, met een verkoopstijging van meer dan 25 procent in 2024. Deze voertuigen, verkrijgbaar in de modellen Volvo FM, FH en FH Aero, kunnen zowel op biogas als op vloeibaar aardgas rijden, wat flexibiliteit biedt voor transportbedrijven die hun CO2-uitstoot willen terugdringen. Wereldwijd zijn er inmiddels meer dan 8.000 gasgestuurde Volvo-trucks verkocht, met Nederland, Zweden, Noorwegen, Spanje en het Verenigd Koninkrijk als voornaamste markten.

Trucks op (bio-)LNG zijn geschikt voor langeafstandsritten van meer dan 1.000 kilometer en kunnen daarmee een duurzaam alternatief vormen voor diesel, vooral wanneer elektrisch rijden niet haalbaar is. Door het gebruik van biogas, een hernieuwbare brandstof afkomstig uit organisch afval, kan de CO2-uitstoot zelfs tot 100 procent worden verminderd. Ook conventioneel LNG draagt bij aan een significante reductie van ongeveer 20 procent ten opzichte van diesel, wat extra voordelen oplevert in landen met CO2-gerelateerde heffingen zoals Duitsland en Nederland.

Volvo’s gasmotoren zijn gebaseerd op de D13-dieselmotor en bieden volgens het bedrijf prestaties die niet onderdoen voor dieselvarianten, met voordelen op het gebied van vermogen, koppel en brandstofefficiëntie. Chauffeurs waarderen daarnaast het lagere geluidsniveau en de comfortabele rijervaring. Het groeiende netwerk van (bio-)LNG-tankstations, gecombineerd met overheidssteun en belastingvoordelen voor groene brandstoffen, maakt deze voertuigen een economisch aantrekkelijke keuze voor transportbedrijven die sneller willen verduurzamen. Volgens Jan Hjelmgren, hoofd Product Management bij Volvo Trucks, vormen trucks op (bio-)LNG een praktische en effectieve stap richting zero-emissie transport.