Volvo FM Electric Low Entry: onbekend maakt onbemind
In dit artikel:
Volvo Trucks bracht in januari 2024 de Volvo FM Electric Low Entry (FMLE) op de markt; anderhalf jaar later wil Volvo Nederland het model opnieuw onder de aandacht brengen omdat veel potentiële kopers het nog niet kennen. Wereldwijd rijden inmiddels meer dan 1.000 elektrische Volvo-trucks in Nederland; die voertuigen hebben hier samen circa 43 miljoen kilometer afgelegd (wereldwijd zo’n 200 miljoen km). Volvo biedt inmiddels vrijwel de hele range ook als batterij-elektrische uitvoering aan.
Bij een event in Beesd en op het terrein van Volvo stond de FM Low Entry tussen andere elektrische modellen, onder meer in huisvuiluitvoering voor HVC Groep. HVC begon al in 2017 met elektrisch rijden en ziet dat als standaardkeuze tenzij operationele redenen dit verhinderen. HVC’s Evert Jan Plas benadrukt het belang van kennisdeling tussen vervoerders en geeft praktische laadtips: bereken de gemiddelde stilstandtijd op laadlocaties om de juiste aansluiting te kiezen, gebruik satellietlaadpalen en plaats de zware powerunit op een veilige plek om kostbare schade te voorkomen.
Sinds de introductie zijn twaalf FMLE’s in Nederland op kenteken gezet; Volvo erkent dat het model aanvankelijk wat ondergesneeuwd raakte bij de lancering. De FMLE onderscheidt zich door een verlaagde, naar voren geplaatste cabine zonder grote dieselmotor, wat zicht en veiligheid ten goede komt. De cabine kreeg een vijfsterrenbeoordeling volgens de Londense Direct Vision-norm. Assistenties als Volvo Dynamic Steering, optionele camerasystemen, een vlakke vloer, lage instap en een knielfunctie (extra 104 mm lager) verbeteren manoeuvreerbaarheid en instapgemak; deuren openen tot 82 graden.
Technisch is de FMLE flexibel inzetbaar: leverbaar in meerdere asconfiguraties (4×2 tot 8×4), met maximaal toegestane gewichten van 19–32 ton, een 330 kW aandrijving en een accupakket van 360 kWh waarmee tot circa 200 km bereik haalbaar is; snelladen tot 250 kW maakt intensief daggebruik mogelijk. Naast huisvuilopbouw is de truck ook geschikt voor distributietaken in binnensteden. Volvo positioneert de FMLE als direct leverbaar en praktijkgericht alternatief voor gemeenten en vervoerders die willen elektrificeren.