VN wil harmonisering in afmetingen zijafscherming

In dit artikel:

Er zijn concrete plannen om de eisen voor zijafscherming van vrachtauto’s en aanhangwagens in Europa te verscherpen. De Verenigde Naties werkgroep voor voertuigveiligheid (GSRG) wil de minimale hoogte van zijafschermingen verlagen van 550 mm naar 450 mm en tevens verplichten dat uitschuiftrailers zijafscherming krijgen over het uitgeschoven gedeelte. Deze voorstellen komen respectievelijk uit Japan, waar dit al standaard is, en Engeland, met als doel de internationale regelgeving te harmoniseren en de verkeersveiligheid te verbeteren.

Hoewel de voorstellen positieve effecten op de verkeersveiligheid beogen, zijn er vanuit de transportsector, industrie en diverse landen bezwaren geuit. Kritiek richt zich op praktische problemen zoals het laden en lossen bij intermodaal vervoer, het vervoeren van trailers op treinen, en de mogelijke toename van schade door de lagere afscherming. Ook wordt getwijfeld aan de effectiviteit van verplichte zijafscherming voor het uitschuifbare deel van trailers, mede vanwege extra kosten en gewicht zonder gegarandeerde veiligheidswinst.

Na overleg zijn enkele uitzonderingen opgenomen, onder meer voor bakwagens met een wielbasis boven 6500 mm en off-road vrachtwagens. De aangescherpte regels voor nieuwe voertuigen zouden naar verwachting vanaf 1 september 2034 van kracht worden voor de minimale hoogte-eis, terwijl de verplichte zijafscherming voor uitschuiftrailers per 1 september 2027 geldt voor typegoedkeuringen en een jaar later voor alle nieuwe registraties. Bestaande voertuigen blijven echter buiten de nieuwe regelgeving vallen.

De voorstellen worden in november besproken in de hoogste UNECE-werkgroep (WP.29) en worden waarschijnlijk aangenomen. TLN, samen met de RAI Vereniging en andere Europese brancheorganisaties, zoekt nog naar mogelijkheden om de regels aan te passen en roept bedrijven op feedback te leveren met onderbouwing en foto’s om hun bezorgdheden kenbaar te maken.