Vlaanderen wil meer geld verdienen met kilometerheffing

In dit artikel:

Vlaanderen stelt een nieuwe kilometerheffing voor die de opbrengst van de vrachtwagentol fors moet opvoeren. In 2024 leverde de heffing 658 miljoen euro op; minister-president Diependaele wil dat de inkomsten met ongeveer 180 miljoen per jaar stijgen — een toename van zo’n 27 procent. Omdat het voorstel niet voorziet in extra wegen binnen het belastbare netwerk, betekent dit vooral hogere tarieven per kilometer. De maatregel zou ingaan op 1 juli 2026, gelijktijdig met de invoering in Nederland. Transportorganisaties reageren afwijzend: de sector kampt al met veel faillissementen en ziet de huidige tolkosten van 8–10% van de operationele kosten alleen maar toenemen, met risico op doorberekening naar klanten en verdere druk op vervoerders.