Vijf MAN diesels en één elektrische voor ProMax

In dit artikel:

ProMax Koeriers, inmiddels opererend onder de naam ProMax Transport & Logistiek, is in elf jaar uitgegroeid van een eenmanskoerierbedrijf (start 2015) tot een speler met ongeveer 120 trekkers en circa 350 eenheden inclusief opleggers. Eigenaar Yasin Kurt heeft de focus verlegd naar zwaarder transport: containervervoer, Full Truck Loads, op- en overslag en distributie, naast een eigen rental-afdeling en truckservice.

Onlangs breidde ProMax de vloot uit met vijf nieuwe MAN TGX-trekkers en een MAN eTGX. De vijf dieseltrekkers zijn 6x2-4-uitvoeringen met de recentste D26-motor en aandrijflijn en een GM-cabine; uiterlijk zijn ze aangepast aan de huisstijl van het bedrijf (onder meer gespoten wielen). De eTGX is de tweede elektrische vrachtwagen in de vloot, bedoeld om praktijkervaring op te doen met emissievrije techniek—een ontwikkeling die volgens Kurt door financiële prikkels zoals de vrachtwagenheffing steeds aantrekkelijker wordt. Eerder testte ProMax al vijf 4x2-trekkers met de D30-powerlijn.

ProMax is gevestigd in Rotterdam, maar werkt aan een fors nieuwe hoofdlocatie in Dordrecht: twee panden met een terrein van circa 7.000 m2 en een warehouse van 2.000 m2. Op die locatie komen onder meer een truckwash, een werkplaats voor de truckservice en een APK-straat, waarmee het bedrijf onderhoud, schades, banden en spuitwerk in eigen beheer wil houden.

Voor de vlootkeuze en service werkt ProMax al jaren met MAN en dealer Van Leeuwen Trucks & Vans; Kurt noemt de dealerrelatie en de accountmanager als belangrijk voor de bedrijfsvoering. De investeringen in nieuwe trekkers en in een multifunctionele vestiging tonen de strategie van verdere schaalvergroting, eigen onderhoudscapaciteit en het gefaseerd toetasten van elektrificatie.