Verwaarloosd hoofdvaarwegennet brengt logistiek in de problemen

In dit artikel:

De Logistieke Alliantie waarschuwt de Tweede Kamer, voorafgaand aan het commissiedebat Maritiem volgende week, dat de Nederlandse hoofdvaarwegen en haveninfrastructuur in gevaarlijke staat verkeren. Volgens de brief wordt de betrouwbaarheidseis van Rijkswaterstaat voor onverwachte storingen op het hoofdvaarwegennet inmiddels zes keer overschreden en zijn de beschikbare middelen de komende jaren onvoldoende om de onderhoudsachterstand weg te werken. Dat leidt al tot frequente uitval van bruggen en sluizen en verstoorde logistieke ketens, met directe risico’s voor de aanvoer van grondstoffen, bouwmaterialen en energie — en daarmee voor woningbouw, klimaatdoelen en de economie.

De Alliantie signaleert daarnaast een dalend aandeel van Nederland in de wereldvloot over de afgelopen elf jaar, wat economische activiteiten, internationale invloed en strategische weerbaarheid kan aantasten. Om dit te keren pleit zij voor maatregelen om varen onder Nederlandse vlag weer aantrekkelijk te maken.

Tussen de voorgestelde oplossingen zitten betere benutting van bestaande infrastructuur, meer ondersteuning voor multimodale (water-weg-spoor) ketens en een dekkend netwerk van overslaglocaties. Voor de verduurzaming vraagt de sector voorspelbaar beleid, terugvloeiing van ETS-gelden naar projecten, brede uitrol van walstroom en extra steun om de doelstelling van minimaal 150 emissieloze binnenvaartschepen in 2030 haalbaar te houden. Zonder snelle investeringen en beleidsconsistente steun staat de bevoorrading van Nederland en de rol van de maritieme sector in de energietransitie op het spel.