Vervoerders en verladers in geweer tegen verplichte zero-emissietargets

In dit artikel:

Vier Europese brancheorganisaties uit transport en logistiek – IRU, CLECAT, de European Shippers’ Council en de Global Cold Chain Alliance – hebben de Europese Commissie per brief gewaarschuwd tegen het opleggen van verplichte zero-emissiedoelstellingen voor vrachtwagens. Ze benadrukken dat zij de EU-klimaatambities steunen, maar vinden dat dwingende targets de transitie kunnen verstoren zolang cruciale randvoorwaarden ontbreken.

Als bewijs wijzen ze op een stijging van 40% in de verkoop van elektrische vrachtwagens in de EU in 2025, ondanks een krimp van de totale markt: ondernemers investeren zodra de businesscase klopt. Grote knelpunten zijn echter ontbrekende laadinfrastructuur, hoge kosten en beperkte netcapaciteit. Verplichte doelstellingen zouden vooral kleine en middelgrote vervoerders (95% van de markt) en technisch lastige segmenten zoals koeltransport en bouwlogistiek zwaar treffen.

In plaats van bindende targets pleiten de organisaties voor gerichte aankoopsubsidies, versnelde uitrol van laadinfrastructuur en het herinvesteren van opbrengsten uit Eurovignet- en ETS2-systemen in de verduurzaming van wegtransport.