Utrecht wil vrachtauto's zo veel mogelijk weren uit centrum

In dit artikel:

Per 1 mei 2026 wordt het grootste deel van Utrechtse binnenstad afgesloten voor zware vrachtauto’s. De gemeenteraad heeft strengere regels aangenomen om het gebied binnen de singels te beschermen: kwetsbare werven sparen, verkeersdruk verlagen en de binnenstad schoner en beter bereikbaar maken. In de meeste delen zijn voortaan alleen bestelauto’s tot 3,5 ton toegestaan; op een beperkt aantal routelijnen geldt een maximum van 7,5 ton. Het totale gewicht (voertuig plus lading) is bepalend. De maatregelen komen bovenop de bestaande milieuzone en zero-emissiezone.

Ook de laad- en lostijden worden beperkter. In het voetgangersgebied mag standaard alleen tussen 06.00 en 10.00 uur geladen en gelost worden; elektrische en waterstofvoertuigen krijgen ruimere vensters en kunnen ontheffingen aanvragen. Buiten het voetgangersgebied geldt eveneens een ochtendvenster, met ruimere regels voor zero-emissievoertuigen.

Ondernemers en transportorganisaties zijn fel gekant tegen de snelle invoering: zij vrezen dat recent aangeschafte zero-emissievrachtwagens door hun gewicht alsnog worden geweerd. De VVD pleitte vergeefs voor een jaar uitstel. Wethouder Eva Oosters houdt vast aan de planning en zegt dat details over overgangsregelingen en ontheffingen “op korte termijn” volgen. Als alternatief worden lichte elektrische voertuigen en stadslogistieke hubs genoemd, maar of die in de praktijk voldoende zijn, moet blijken.