'Uitstel infrastructuur is een vraagstuk van nationaal belang'

In dit artikel:

Nederland loopt volgens nieuw onderzoek van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) miljarden schade op doordat infrastructuurprojecten worden uitgesteld. Achterblijvende vervanging en renovatie kosten naar schatting 21 miljard euro, terwijl uitgesteld onderhoud nog eens 2,5 miljard euro extra kost. Daarnaast gaat door negentien gepauzeerde infrastructuurprojecten jaarlijks 9 tot 12 miljard euro aan maatschappelijke baten verloren.

De zestien stilgelegde wegprojecten veroorzaken samen 12,4 miljoen extra voertuigverliesuren per jaar, waaronder 1,2 miljoen uur voor vrachtverkeer. In combinatie met drie stilgelegde vaarwegprojecten leidt dat tot 363 miljoen euro aan jaarlijkse maatschappelijke kosten. Bedrijven merken de gevolgen al via files, vertragingen, omrijroutes en onverwachte wegafsluitingen; uiteindelijk worden ook consumenten en de bredere economie geraakt.

De Logistieke Alliantie, die het rapport samen met VNO-NCW/MKB-Nederland en NGinfra liet opstellen, pleit daarom voor een langjarige investerings- en financieringsagenda. Rond de begrotingsbehandeling van Infrastructuur en Waterstaat moet de politiek volgens de alliantie besluiten infrastructuur tot nationale prioriteit te maken. Incidentele maatregelen volstaan niet: structurele financiering voor onderhoud, vervanging en nieuwe aanleg is nodig om verdere achterstanden en economische schade te voorkomen.