Twaalf DAF XG+ 480 FT 4×2 trekkers in nieuwe huisstijl voor Comgoed
In dit artikel:
Afgelopen vrijdag leverde DAF-dealer Best Trucks uit Barendrecht bij Comgoed in Dirksland de twaalfde en laatste DAF XG+ 480 trekker af. De eerste uit deze serie werd al bij de feestelijke opening van het nieuwe kantoor medio mei overhandigd. Comgoed, dat compost, biomassa, champost en mest levert aan de agrarische sector in de Benelux en Noord-Frankrijk, breidt met deze aanschaf zijn wagenpark van 40 eenheden uit: twaalf trekkers zijn nu van het merk DAF.
Transportmanager Sjaak van der Jagt noemt meerdere redenen voor de keuze: chauffeurs wilden de riante New Generation‑cabine en daarom werden de ruimste XG+‑cabines besteld, compleet met omvormer en magnetron voor extra comfort tijdens lange diensten. Extern zijn de trucks uitgerust met extra beugels, verstralers en zwaailampen, noodzakelijk bij het rijden over smalle, in de winter vaak donkere landwegen naar boerderijen. Daarnaast introduceert Comgoed een nieuw, neutraal huisstijlopzet: de opvallende striping verdween ten gunste van twee zilveren pijlen op witte cabines, zodat de trekkers beter combineren met de uiteenlopende walking floor‑opleggers die het bedrijf in de loop van overnames verzamelde.
De DAF’s voldoen aan Vecto klasse 3 en zijn voorzien van het DAF Digital Vision System en een volledig pakket spoilers en chassis‑skirts voor betere aerodynamica. Het camerasysteem vraagt voor sommige chauffeurs even gewenning, maar het rijcomfort en de cabine‑ruimte worden zeer gewaardeerd. Operationeel rijden de trucks gemiddeld 1 op 3,5, wat volgens Van der Jagt goed is gezien de korte ritten, zware beladingen en de draaiuren voor PTO‑aandrijving van de walking floors. Elke trekker rijdt circa 130.000 km per jaar; Comgoed rekent op een inzetduur van ongeveer zes jaar, mede door de extra motoruren voor de opleggers. De opleggers onderhoudt het bedrijf zelf; voor de DAF‑trekkers zijn onderhoudscontracten afgesloten.
De twaalf nieuwe voertuigen vervangen deels oudere exemplaren en zorgen tevens voor groei van het wagenpark om aan toenemende klantvraag te voldoen. Comgoed zegt geen problemen te hebben met het vinden van chauffeurs: het werk bij boeren wordt gewaardeerd, chauffeurs krijgen veel vrijheid en werken vaak met een eigen trailer, wat de verantwoordelijkheid voor technisch toezicht vergroot.