Transportsector groeit door, maar tekort aan chauffeurs houdt aan

In dit artikel:

Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) rapporteert dat de Nederlandse transport- en logistieksector in 2025-Q3 verder groeide in aantallen bedrijven, werkgelegenheid en omzet, maar dat de arbeidsmarkt structureel krap blijft — vooral voor vrachtwagenchauffeurs. Eind Q3 stonden ongeveer 6.800 vacatures voor chauffeurs open, iets minder dan een jaar eerder, terwijl het aantal nieuw ontstane vacatures juist toenam, wat wijst op aanhoudende vraag. In vrijwel alle regio’s zijn er meer vacatures dan direct beschikbare werkzoekenden.

Het totaal aantal werknemers steeg naar circa 169.823 (+2,6% j-o-j), het hoogste sinds 2009, maar het aantal vrachtwagenchauffeurs daalde verder naar ongeveer 92.333 (-0,8%), een daling die sinds half 2022 speelt en samenhangt met vergrijzing en pensioenuitstroom. De gemiddelde leeftijd van chauffeurs is 45,5 jaar; ruim 30% is 55+.

Arbeidsflexibiliteit neemt toe: bijna 35% van de werknemers werkt deeltijd (tegen 32% een jaar eerder) en 22% heeft een oproepcontract. Het aantal bedrijven groeide naar circa 7.400 (+1,4%) en de omzet in het wegvervoer boekte het zevende kwartaal op rij groei; ook logistieke dienstverlening noteerde hogere opbrengsten. Faillissementen waren lager dan een jaar eerder, maar licht hoger dan het voorgaande kwartaal.

Ondernemers zien het personeelstekort als grootste belemmering (meer dan de helft), ondanks voorzichtig optimisme over personeelsontwikkeling; het vertrouwen in het economische klimaat blijft negatief. Dit zet druk op werving, scholing en mogelijke innovatie (zoals automatisering) om het tekort op termijn te verminderen.