Toyota start emissievrije logistiek met vier waterstof-brandstofcelvrachtwagens

In dit artikel:

Toyota Motor Europe en VDL Groep hebben hun krachten verenigd om Toyota’s brandstofcelsysteem toe te passen in zware vrachtwagens, met als doel emissievrije logistiek. Na een succesvolle demonstratietruck zijn nu vier extra waterstofaangedreven vrachtwagens in gebruik genomen op logistieke routes door België (Diest), Frankrijk (Rijsel), Duitsland (Keulen) en Nederland (Rotterdam en Weesp). Deze voertuigen worden ingezet in samenwerking met logistieke partners Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT en Yusen Logistics, die samen met Toyota nauwlettend de prestaties van de brandstofcelvrachtwagens monitoren binnen het Toyota Parts Centre Europe, dat dagelijks een grote hoeveelheid onderdelen verwerkt.

De 40 ton zware brandstofcelvrachtwagens bieden vergelijkbare prestaties als traditionele dieseltrucks maar rijden volledig zonder uitlaatgassen. De elektromotor wordt aangedreven door elektriciteit die ontstaat uit de combinatie van waterstof en zuurstof, waardoor een actieradius van circa 400 kilometer mogelijk is op één tankbeurt onder praktische rijomstandigheden. Daarbij zorgde de stille en trillingsvrije werking van de elektromotor voor een comfortabeler rijgedrag en minder overlast voor de omgeving.

Dit initiatief maakt deel uit van Toyota’s streven om in 2040 volledig CO2-neutraal te opereren binnen zijn logistieke keten. Volgens Thiebault Paquet, Vice President R&D bij Toyota Motor Europe, stimuleert de introductie van zware brandstofcelvrachtwagens niet alleen de duurzame transitie van het eigen wagenpark, maar draagt ook bij aan de bredere groei van de waterstofeconomie. Dit wordt versterkt door de Europese regelgeving (AFIR) die de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen verplicht stelt. Door de opgedane ervaringen uit de dagelijkse praktijk wil Toyota samen met haar logistieke partners de technologie en operationele processen verder optimaliseren.