TLN waarschuwt: Kosten lopen uit de hand

In dit artikel:

De dieselprijs schiet omhoog en bereikt het hoogste niveau in vier jaar; de adviesprijs nadert de €2,50 per liter. Sinds begin dit jaar is diesel ruim 20% duurder geworden, een ontwikkeling die TLN toeschrijft aan de onrust in het Midden-Oosten. Brandstofkosten vormen circa 25% van de totale transportkosten, waardoor de stijging een forse druk op de winstgevendheid van vervoerders legt.

Meer dan 80% van de transportbedrijven gebruikt een brandstofclausule om prijsstijgingen door te berekenen, maar veel clausules werken per kwartaal, maand of week en lopen daardoor achter bij de huidige snelle pompprijsstijgingen. Sommige vervoerders rekenen correcties achteraf door; TLN adviseert kortere perioden of nacalculatie zodat bedrijven niet onnodig voor moeten financieren of zelf prijsstijgingen moeten dragen.

Bovendien dreigt de invoering van de kilometerheffing (ongeveer €0,20 per kilometer per vrachtwagen) samen met hogere loonkosten een extra kostenlaag op te leveren. “De marges in het transport zijn al jaren flinterdun,” zegt TLN-bestuursvoorzitter Elisabeth Post. TLN waarschuwt dat de sector de optelsom van kostenstijgingen niet blijvend kan absorberen: of tarieven gaan omhoog en uiteindelijk betalen consumenten meer, of bedrijven komen in financiële problemen. Vanuit Den Haag is de reactie tot nu toe laconiek; de overheid profiteert overigens extra via stijgende btw-opbrengsten omdat btw een percentage is van de hogere brandstofprijs.