TLN waarschuwt: Check je Vrachtwagenheffing facturen!

In dit artikel:

Transport en Logistiek Nederland (TLN) waarschuwt vervoerders om hun facturen voor de vrachtwagenheffing zorgvuldig te controleren. Bij sommige trucks zijn de CO₂-emissieklasse of de technische massa verkeerd geregistreerd, waardoor per kilometer een te hoog bedrag wordt afgeschreven.

Dat speelt vooral bij bakwagens. Een bakwagen zonder vangmuilkoppeling valt onder code F1 en blijft onder 32 ton, terwijl een voertuig mét koppeling onder F3 en een hoger maximumgewicht valt. Sommige dienstverleners rekenen ten onrechte met F3. Daardoor stijgt het tarief van 18,2 naar 20,1 cent per kilometer. Bij 80.000 kilometer per jaar kan dat ongeveer 1.500 euro te veel kosten.

De vrachtwagenheffing ging op 1 juli tegen het volledige tarief van start. Vanwege de hoge dieselprijzen geldt vanaf 1 september tot het einde van het jaar een korting van 22,4 procent. Ook zijn de boetes tijdelijk gehalveerd: rijden zonder werkend kastje kost 400 in plaats van 800 euro. Per 24 uur kan maximaal één boete worden opgelegd; vanaf 1 januari 2027 gaat het volledige boetetarief weer gelden. Tegelijkertijd zijn er vragen over de handhaving, omdat in Nederland weinig zichtbare controles plaatsvinden en onduidelijk is of buitenlandse overtreders hun boete daadwerkelijk ontvangen.