TLN niet tevreden met maatregelen tegen hoge dieselprijzen

In dit artikel:

Het kabinet presenteerde maandag een pakket van zo'n 1 miljard euro om de impact van sterk gestegen brandstofprijzen te dempen. Belangrijke onderdelen zijn het tijdelijk schrappen van de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor vrachtwagens van 1 juli tot eind 2026, een hogere belastingvrije reiskostenvergoeding (25 cent per km) en een verruiming van toegang tot financiering. Ook wordt de Energie-investeringsaftrek (EIA) vanaf 2027 verhoogd van 40 naar 45,5 procent om bedrijven te stimuleren in energiebesparing en verduurzaming; de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) wordt juist versoberd. Er wordt daarnaast gesproken over maatwerk rond de vrachtwagenheffing.

Transport en Logistiek Nederland (TLN) erkent de inzet, maar noemt de maatregelen onvoldoende voor de acute problemen in de sector. Een gemiddelde truck verbruikt ongeveer 600 liter diesel per week; bij een prijsstijging van circa €0,50 per liter komt dat neer op zo'n €300 extra per week — vergelijkbaar met het voordeel van de MRB-maatregel over een halfjaar. TLN pleit daarom voor meer directe steun, zoals een gerichte accijnsteruggave voor beroepsdiesel en een tijdelijke korting op de vrachtwagenheffing. Zonder aanvullende maatregelen vreest de brancheorganisatie dat transportbedrijven in de knel komen, met risico’s voor de hele logistieke keten.