TLN maakt gehakt van kabinetsbeleid dieselprijzen: 'Geef dan maar korting op de vrachtwagenheffing'

In dit artikel:

Transport en Logistiek Nederland (TLN) waarschuwt dat Nederlandse transportbedrijven in acute problemen komen door een scherpe stijging van de dieselprijs: sinds 1 januari is die met ongeveer 40% gestegen. Brandstof vormt 20–25% van de kosten van beroepsgoederenvervoer, en doordat vervoerders de brandstofkosten direct moeten voorschieten terwijl klanten vaak later betalen, ontstaan liquiditeitsknelpunten die de continuïteit van bedrijven bedreigen.

TLN benadrukt dat dit niet alleen ondernemers raakt maar de hele samenleving — zonder stabiel transport staan supermarkten, ziekenhuizen en bouwprojecten onder druk. Bovendien verslechtert de internationale concurrentiepositie van Nederlandse vervoerders; bijna 40% van de dieselprijs bestaat in Nederland uit belasting, terwijl omliggende landen hun beroepsvervoer deels ontzien. Volgens TLN-bestuursvoorzitter Elisabeth Post ondermijnt het kabinet hiermee het verdienvermogen van de economie: “Het is onbegrijpelijk en onacceptabel dat het kabinet niets doet voor het beroepsgoederenvervoer, terwijl deze sector een fundament vormt onder onze economie.”

TLN kondigt aan opnieuw met politiek en kabinet in gesprek te gaan en dringt aan op snelle, gerichte maatregelen — de organisatie noemt drie concrete voorstellen om de druk op transportbedrijven te verlichten (de details staan niet in dit fragment).