TLN: '2 miljard euro per jaar voor infrastructuur aub'

In dit artikel:

Transport en Logistiek Nederland (TLN) waarschuwt dat de Nederlandse infrastructuur op weg is naar een knelpunt omdat politieke keuzes voor structureel onderhoud en beheer uitblijven. Na het recente MIRT-overleg constateren zij dat noodzakelijke investeringen opnieuw worden doorgeschoven, terwijl druk en achterstallig onderhoud op wegen, bruggen, viaducten, sluizen, tunnels en vaarwegen toenemen.

Als gevolg blijven grote nieuwbouwprojecten uit en gaat het beschikbare geld vooral naar het in stand houden van bestaand werk. Door stijgende kosten en uitstel van onderhoud nemen risico’s toe en blijven maatregelen beperkt tot kleine ingrepen. Voor het goederenvervoer leidt dat steeds vaker tot aslastbeperkingen, afsluitingen, omrij- en omvaartroutes, wat capaciteit op belangrijke goederencorridors vermindert en het regionale wegennet extra belast.

TLN vraagt om een structurele investering van ongeveer 2 miljard euro per jaar in beheer en onderhoud. In de berichtgeving wordt die eis ook als “2 procent van het bbp” vermeld; die koppeling klopt niet met de omvang van de Nederlandse economie en lijkt een onjuistheid in de tekst. Zonder extra structurele middelen verwacht TLN dat storingen en beperkingen verder toenemen, met directe gevolgen voor bereikbaarheid, leveringszekerheid en de economie.

Volgens TLN loopt de sector transport en logistiek inmiddels jaarlijks meer dan 1,7 miljard euro schade op vanwege vertragingen en knelpunten. De minister erkent dat ook noodzakelijke onderhoudsprojecten vastlopen door gebrek aan middelen, maar schuift de definitieve beslissing door naar het volgende kabinet. TLN roept de formatiepartijen op nu kleur te bekennen: investeren in beheer en onderhoud of de economische gevolgen accepteren.