Tesla Semi is goedkoper dan gedacht

In dit artikel:

Tesla heeft stilletjes veel praktische details van de Semi vrijgegeven, waaronder prijs en gewicht, nadat het model jarenlang vaag bleef sinds de onthulling in 2017. De elektrische vrachtwagen zou oorspronkelijk eerder op de weg komen, maar concrete levering startte pas enkele jaren later; nu staat serieproductie gepland voor later dit jaar en de website kreeg een update met nieuwe foto’s en specificaties.

De Semi verschijnt in twee uitvoeringen: een Standard Range van 260.000 dollar en een Long Range van 290.000 dollar. De Long Range zou ongeveer 800 km kunnen rijden op één acculading, iets wat schaarse praktijkdata van vervoerders lijken te bevestigen. Daarmee is Tesla aanzienlijk goedkoper dan concurrerende zware elektrische trucks in de VS, die gemiddeld rond 435.000 dollar kosten, en ook concurrenten als Kenworth, Freightliner en Volvo overtreffen. Ter vergelijking kost een ruime dieseltruck met slaapcabine in de VS ongeveer 200.000 dollar.

Belangrijke details: de Semi is een dagcabine zonder bed, heeft een centrale bestuurderspositie met de bijrijderstoel tegen de achterwand geplaatst, en weegt relatief weinig voor zijn klasse — iets meer dan 9 ton voor de Standard en circa 10,5 ton voor de Long Range. Verbruik en gewicht zijn vergelijkbaar met Europese elektrische trucks, ondanks een gestroomlijnd uiterlijk.

De combinatie van een lagere prijs en degelijke specificaties maakt de Semi een aantrekkelijk alternatief voor diesels op Amerikaanse routes, maar adoptie vertraagt door het politieke klimaat en teruglopende EV‑verkopen in de VS. Of en wanneer Tesla de Semi naar Europa brengt, is nog niet bekend.