Stella Li (BYD): "Wij leveren niet alleen trucks, wij zorgen voor het totale pakket"

In dit artikel:

BYD start in het tweede kwartaal van 2027 met de levering van de elektrische ETT44 4×2-trekker in Europa. De fabrikant richt zich eerst op grote logistieke bedrijven en fleetowners, die de trucks in zogenoemde flagshipprojecten kunnen testen. Daarna wil BYD stapsgewijs een Europees dealernetwerk uitrollen. In 2027 moet voor iedere truckcategorie een elektrisch model met Flash Charging beschikbaar zijn.

BYD wil niet alleen voertuigen verkopen, maar complete elektrificatieprojecten aanbieden. Die omvatten naast trucks ook zonnepanelen, batterijopslag en laders. Volgens executive vice president Stella Li maakt dit snelladen mogelijk op locaties met beperkte netcapaciteit, zoals in Nederland. Een 1,5 megawatt-lader kan volgens BYD bijvoorbeeld functioneren bij een aansluiting van 100 kilowatt dankzij de batterijbuffer. De ETT44 kan daarmee van 20 naar 80 procent laden in minder dan twintig minuten, goed voor ongeveer 400 kilometer extra bereik.

Op langere termijn wil BYD alle in Europa verkochte voertuigen lokaal produceren, mede om zich tegen mogelijke handelsbarrières te beschermen. Ook werkt het bedrijf aan een dienstenmodel waarin voertuig, energie, onderhoud, verzekering en financiering worden gecombineerd. Voor service wil BYD bestaande Europese onderdelen- en servicecentra inzetten, aangevuld met 24/7 AI-ondersteuning en mobiele serviceteams. Zo wil de fabrikant een volledig, intelligent ecosysteem rond elektrische vrachtwagens opbouwen.