Shell en FAW houden de accu's koel in nieuwe Starship 3.0 Hybrid

In dit artikel:

Shell en FAW Trucks hebben tijdens de IAA Transportation in Hannover een nieuwe batterijtechnologie voor hybride trucks gepresenteerd. In de demonstratietruck Shell Starship 3.0 Hybrid worden batterijcellen volledig ondergedompeld in een elektrisch niet-geleidende koelvloeistof. Deze zogenoemde immersion cooling voert warmte gelijkmatiger af dan conventionele koeling, waarbij vooral de onderzijde van het batterijpakket wordt gekoeld.

De technologie moet problemen beperken die ontstaan bij hoge vermogens, intensief laden en rijden met zware belading of op steile hellingen. Een betere temperatuurbeheersing kan de prestaties, veiligheid en levensduur van de batterij verbeteren. Het prototype gebruikt een op gas-to-liquids gebaseerde Shell-koelvloeistof.

Het eerste batterijpakket werd begin 2026 geproduceerd en doorstond veiligheidstests bij het China Automotive Technology and Research Center. Daarbij werd het onder meer getest op trillingen, schokken, water, temperatuurschommelingen, kortsluiting, overbelasting en brand. In het derde kwartaal van 2026 werd het pakket in de Starship 3.0 Hybrid ingebouwd voor voertuigvalidatie.

Volgens de eerste, nog niet definitieve resultaten kan de technologie onder specifieke testomstandigheden de maximale hellingcapaciteit met maximaal 98 procent verhogen, de energie-efficiëntie met ongeveer 0,8 procent verbeteren en de batterijlevensduur met maximaal 32 procent verlengen. Shell en FAW onderzoeken nu of de batterij geschikt is voor toekomstige hybride bedrijfswagens van FAW. De samenwerking rond de demonstratietruck loopt sinds 2023 en omvat ook onderzoek naar aerodynamica, aandrijflijnen en smeermiddelen.