Rijnsberg Transport: eActros 600 als LZV

In dit artikel:

Rijnsberg Transport uit Terneuzen rijdt sinds een jaar met een elektrische Mercedes‑Benz eActros 600 als Lange en Zware Vrachtautocombinatie (LZV). De truck is voor combinaties tot 50 ton goedgekeurd: de standaard 9‑tons vooras en een ingebouwde aslastmeetinrichting maken continue monitoring van aslasten via het dashboard mogelijk. In de praktijk haalt de eActros 600 ook als LZV gemakkelijk een actieradius van circa 500 km, iets wat Rijnsberg nu een jaar lang wil toetsen; de eerste resultaten zijn veelbelovend.

Omdat de eActros in de ProCabin-uitvoering een goedgekeurd aerodynamisch front heeft, geldt voor deze combinatie een maximale lengte van 25,75 m (in afwijking van de reguliere 25,25 m). De ProCabin verbetert de luchtgeleiding en levert tot ongeveer 3% brandstof-/energie‑besparing op. Veiligheidssystemen als Active Sideguard Assist (die de lengte van de LZV bewaakt), Active Brake Assist 6, automatische afstandsregeling, Attention Assist en Trailer Stability Assist horen tot de standaarduitrusting. Voor comfort en besturing is de truck volledig luchtgeveerd en voorzien van een ruime BigSpace‑cabine en Servotwin‑stuurinrichting; de vaste chauffeur meldt: “De eActros rijdt bijzonder rustig en comfortabel.”

Rijnsberg is een familiebedrijf met zo’n 55 medewerkers, een vloot van circa 40 eigen eenheden plus 15 charters, en voert internationaal transport, container‑ en groupagevervoer uit in vooral de Benelux, Duitsland en Frankrijk, inclusief opslag- en crossdockdiensten. De inzet van de eActros als LZV toont dat zware elektrische trucks praktisch inzetbaar zijn op langere regionale trajecten.