Renault Trucks introduceert nieuwe 13 liter dieselmotor
In dit artikel:
Renault Trucks introduceert voor de T-, T High-, C- en K-series een nieuwe generatie aandrijflijnen die vanaf de modeljaarupdate 2027 moet zorgen voor lagere verbruikskosten en minder CO₂-uitstoot. Centraal staat de nieuwe DE13 R-dieselmotor (tot 540 pk, maximaal 2.800 Nm koppel) die is opgebouwd met zwaardere gietijzerlegeringen voor hogere duurzaamheid en betrouwbaarheid. Technische aanpassingen — zoals een maximale cilinderdruk van 250 bar en een extern hogedrukbrandstofsysteem — verbeteren de verbranding en het rendement.
De motor is standaard uitgerust met Optibrake+, een krachtigere motorrem voor betere voertuigcontrole op hellingen, en voldoet aan de NNR3-geluidsnorm, wat het rijcomfort en de omgevingsgeluidbelasting verlaagt. Renault benadrukt dat de aandrijflijn geschikt is voor hernieuwbare brandstoffen zoals HVO en B100, maar biedt geen gasvariant (in tegenstelling tot Volvo Trucks).
De DE13 R werkt samen met een vernieuwde generatie Optidriver-automaatbakken. Door aangepaste besturingssoftware en schakelstrategieën verlopen schakelmomenten tot 20% sneller dan bij de vorige generatie, wat bijdraagt aan soepelere prestaties en een hoger brandstofrendement. Daarnaast dragen aerodynamische verbeteringen, banden met lage rolweerstand en voorspellende rijsystemen bij aan de efficiëntie; afhankelijk van inzet en uitvoering belooft Renault tot circa 4% minder brandstofgebruik en CO₂-uitstoot ten opzichte van de voorganger.
Voor klanten die maximale zuinigheid willen is er de Smart Racer-uitvoering, waarin alle energiebesparende maatregelen — verbeterde aerodynamica, Optivision+, lage-rolweerstandbanden en geavanceerde voorspellende aandrijflijnbesturing — gecombineerd worden. Ook zijn er functies gericht op chauffeurscomfort en -ondersteuning: Smart Steering verbetert stabiliteit en omvat Driver Assist-opties zoals rijstrookassistentie en adaptieve volgafstand.
Renault positioneert deze upgrade als een praktische tussenstap in de verduurzaming van het wegtransport: naast uitrol van elektrovoertuigen moeten efficiëntere verbrandingsmotoren klanten vandaag al helpen brandstofverbruik, CO₂-emissie en total cost of ownership te verlagen.