Recordhoge dieselprijzen leiden tot recordhoge transporttarieven

In dit artikel:

De Europese tarieven voor wegtransport bereikten in het derde kwartaal van 2026 opnieuw recordhoogtes. De contracttarieven stegen naar 148,9 punten en de spotmarkt naar 147,6 punten, beide de hoogste stand sinds de start van de meetreeks in 2017. De stijging ten opzichte van het tweede kwartaal bedroeg 0,8 punt; op jaarbasis kwamen de tarieven respectievelijk 14,6 en 12,9 punten hoger uit.

De belangrijkste oorzaak is de sterk gestegen dieselprijs, niet een grotere transportvraag. Diesel kostte in de Europese Unie gemiddeld 2,05 euro per liter, 32 procent meer dan een jaar eerder. Op 27 september werd een record van 2,27 euro bereikt, onder meer door verstoorde importen, beperkte raffinagecapaciteit en hoge tankerprijzen.

Vervoerders houden desondanks niet vanzelf meer over. De totale kosten van internationaal langeafstandstransport stegen in september met 13,2 procent op jaarbasis, vrijwel volledig door brandstof. Op sommige routes, zoals Parijs-Birmingham, liepen de kosten sneller op dan de spotprijzen, wat de marges verder onder druk zet. Tegelijkertijd daalde het goederenvervoer tussen belangrijke Europese economieën in het derde kwartaal met 4,5 procent ten opzichte van het vorige kwartaal. Voor het vierde kwartaal verwacht ruim 81 procent van de marktpartijen verdere tariefstijgingen, zolang de dieselmarkt krap blijft.