Prijzen blijven achter, tolkosten omhoog: IRU somber gestemd

In dit artikel:

Het nieuwste IRU-rapport (Upply x Ti x IRU Q4 2025 European road freight rates index) schetst voor Europa een krappe en kostbare transportmarkt in het laatste kwartaal van 2025. Contracttarieven en dagprijzen lopen uit elkaar: contracten stegen duidelijk sterker (+2,6 punten naar 136,9) terwijl spot‑ of dagprijzen nauwelijks toenamen (+0,3 naar 135,1). Voor vervoerders betekent dat vast werk meer opbrengt dan tijdelijk vervoer; verladers zien daardoor eerder geneigdheid om lange afspraken te maken om capaciteit veilig te stellen.

De vraag nam toe (2,3% meer vervoerde vracht), maar de capaciteit slinkt — het chauffeurstekort bedraagt ongeveer 444.000 in Europa. Kostenstijgingen spelen mee: diesel werd gemiddeld 0,66% duurder, terwijl tolkosten flink opliepen (in landen als Hongarije en Oostenrijk zijn toluitgaven inmiddels hoger dan brandstofkosten). IRU verwacht dat tarieven in 2026 verder zullen stijgen naarmate wagens en chauffeurs schaarser worden; lagere inflatie dempt weliswaar de kostenstijging, maar nationale maatregelen zoals de Nederlandse vrachtwagenheffing zullen extra druk geven.