Ook Paccar werkt met Toyota Fuel Cell

In dit artikel:

Toyota werkt al sinds 2019 samen met Paccar-dochter Kenworth aan waterstoftrucks. In een proefproject bij de haven van Los Angeles reden tien Kenworth T680 FCEV-trucks voor echte klanten om te testen of ze dieseltrucks in het zware transport kunnen vervangen.

De trucks hebben een actieradius van ruim 480 kilometer bij een totaalgewicht van ongeveer 37 ton en zijn in 15 tot 20 minuten vol te tanken. Daarmee kunnen ze meerdere diensten per dag rijden en bieden ze volgens Toyota en Kenworth vergelijkbare prestaties als dieselmodellen, zonder CO₂-uitstoot tijdens het rijden. Elke truck bespaarde jaarlijks ongeveer 74,7 ton CO₂ ten opzichte van een vergelijkbare dieseltruck.

Toyota ontwikkelde het brandstofcelsysteem, Kenworth bouwde de voertuigen en Shell leverde de tankinfrastructuur. Het project kreeg 41 miljoen dollar steun van de California Air Resources Board. Enkele trucks blijven beschikbaar voor demonstraties en vervolgtests. Toyota wilde vanaf 2023 bovendien brandstofcelmodules in de Verenigde Staten produceren. Hoewel het Amerikaanse beleid onder president Trump minder ruimte biedt voor duurzame initiatieven, laat de proef zien dat waterstoftechnologie voor zwaar transport al in de praktijk toepasbaar is.