Ook gevangenen gaan elektrisch

In dit artikel:

In Bremen is recent de eerste volledig elektrische gevangenentransporteur van Duitsland in gebruik genomen; een Renault Trucks E-Tech D 16 die gevangenen tussen de rechtbank en de gevangenis vervoert. De gevangenis breidde daarmee haar al deels elektrisch wagenpark uit (drie bestelwagens en drie gewone auto’s) en krijgt binnenkort een tweede elektrische vrachtwagen. De nieuwe voertuigen vervangen een 25 jaar oude vrachtauto en een bestelbus van 18 jaar.

De 9,8 meter lange transporteur heeft een 7,7 meter lange bak met vier enkele en vijf tweepersoonshutten, een verwijderbare opbouw, camerabewaking en spraakverbinding. Ze leggen regelmatig lange trajecten af (bijvoorbeeld Bremen–Hamburg–Hannover–Bremen, circa 425 km). Aankoop gebeurde met 1,4 miljoen euro subsidie; de aanschaf kost meer dan dieselvarianten, maar de directie rekent op terugverdieneffecten door besparing op brandstof (voorheen ongeveer 20 L/100 km) en geen lokale uitstoot.