Ook DLG kiest voor eActros 600 met ESTEPE naloopas

In dit artikel:

Simon Loos was onlangs de eerste transporteur met een Mercedes‑Benz eActros 600 uitgerust met een ESTEPE-naloopas. Nu heeft ook agrarisch dienstverlener DLG hetzelfde type trekker in gebruik genomen; het geleverde voertuig is het eerste van vijf bestelde exemplaren.

Probleemachtergrond: elektrische aandrijflijnen (e‑axles) en strikte aslastregels beperken vaak het laadvermogen van elektrische trekkers. Waar Volvo zijn langeafstandstruck alleen als 6x2 levert, biedt Mercedes‑Benz de eActros 600 als 4x2. De Nederlandse importeur en ESTEPE losten het gewichtsprobleem op door een compacte 4,5‑tons naloopas toe te voegen. Die extra as vergroot het laadvermogen maar maakt het nog steeds mogelijk om standaardtrailers te koppelen—belangrijk omdat trailers vaak gewisseld worden.

Voor DLG betekent dit meer flexibiliteit en capaciteit; de nieuwe eActrosen kunnen daarnaast laden op het laadplein van DLG in Maasdijk. De oplossing illustreert hoe technische aanpassingen helpen de inzet van elektrische vrachtwagens praktischer te maken.