Ontheffingen voor voertuigen ZE-zones verder aangepast

In dit artikel:

Gemeenten hebben de drempelwaarden voor ontheffingen in de zero-emissiezones voor stadslogistiek aangepast; de nieuwe regels gelden vanaf 1 januari 2026 en bepalen welke bestel- en vrachtauto’s landelijk vrijstelling krijgen omdat er nog geen emissievrij alternatief beschikbaar is. Transport en Logistiek Nederland (TLN) zegt dat een expertgroep, waarin ook de branche vertegenwoordigd is, de criteria tweemaal per jaar bijstelt om beter aan te sluiten op de actuele voertuigmarkt.

Belangrijke aanpassingen zijn onder meer: de minimale laadvloerhoogte voor bakwagens >16 ton gaat van 105 naar 103 cm, de schotelhoogte voor trekkers van 105 naar 98 cm, het toegestane gewicht van trekkers daalt van 32 naar 29 ton, en de lengtegrens voor 3-assige vuilniswagens van 9,10 naar 8,80 m. Daarnaast vallen 8×6- en 10×4-configuraties nu wél onder de regeling en is een nieuwe categorie ‘overig’ toegevoegd voor maatwerkgevallen.

Ondernemers die een ontheffing onder de huidige voorwaarden willen benutten moeten vóór 1 januari aanvragen via het RDW-loket. TLN raadt aan bij aanschaf van een nieuw niet-emissievrij voertuig direct vooraf een ontheffing aan te vragen; voortaan is ontheffing ook mogelijk bij uitbreiding van een wagenpark of bij de start van een nieuwe onderneming. (Bron: TLN)