Nooit meer te hard rijden in een Volvo

In dit artikel:

Volvo introduceert als eerste fabrikant de service Safety Zones, waarmee wagenparkbeheerders de maximale snelheid van hun vrachtwagens kunnen beperken binnen vooraf bepaalde geografische gebieden, zoals eigen terreinen, haventerreinen of bijvoorbeeld zones rondom scholen. Deze functie werkt via geofencing en toont de snelheidsbeperking duidelijk op het dashboard van de chauffeur. Volgens Volvo draagt dit bij aan een verhoogde verkeersveiligheid en het terugdringen van ongevallen. Echter roept de service ook bezorgdheid op over de autonomie van chauffeurs, aangezien de snelheid dynamisch en regionaal kan worden begrensd, wat verder gaat dan de bestaande mogelijkheid om de topsnelheid van voertuigen softwarematig te beperken. Gezien de huidige spanningen in de transportsector, waar chauffeurs soms als moderne slaven worden bestempeld en werkgevers al vaker voertuigen op afstand uitschakelen, bestaat er het risico dat Safety Zones ook voor misbruik gebruikt kunnen worden, ondanks dat dit niet de intentie van Volvo is. De innovatie biedt zo enerzijds veiligheid, maar geeft tegelijkertijd aanleiding tot discussie over de grenzen van controle en vrijheid binnen de transportsector.