Nieuwe Mercedes waterstoftruck eind 2026 in (kleine) serieproductie

In dit artikel:

Daimler Truck introduceert de Mercedes‑Benz NextGenH2 Truck, een opvolger van de GenH2 die eind 2026 in een beperkte serie van 100 exemplaren in de Wörth‑fabriek wordt gebouwd en bij geselecteerde klanten in de praktijk wordt getest. De truck gebruikt vloeibare waterstof (LH2) en de BZA150‑brandstofcel van cellcentric (de joint venture tussen Daimler Truck en Volvo Group), wat volgens de fabrikant een rijbereik van ruim 1.000 km op één tank mogelijk maakt en prestaties levert vergelijkbaar met diesel.

Nieuw is de integratie van serieonderdelen uit de batterij‑elektrische eActros 600 — zoals de e‑axle, de aerodynamisch geoptimaliseerde ProCabin, het Multimedia Cockpit Interactive 2 en moderne rijhulpsystemen — waardoor technische volwassenheid en inzetbaarheid met standaardtrailers binnen Europese lengtegrenzen toenemen. De NextGenH2 heeft twee brandstofcellen goed voor 300 kW in totaal, een 101 kWh bufferaccu en een tanktijd van circa 10–15 minuten. Volledige opschaling naar seriemodel is gepland begin volgend decennium.