Nieuwe Mercedes-Benz Safety Truck is elektrisch

In dit artikel:

Mercedes-Benz Trucks heeft een demonstratiemodel gepresenteerd: de gele Safety Truck, gebouwd op de batterij-elektrische eActros 600. TTM.nl zag het voertuig op het testcircuit in Wörth am Rhein. De truck combineert emissievrij rijden met een uitgebreid pakket aan geavanceerde veiligheidssystemen en een nieuwe elektronische architectuur die radar- en cameradata samenvoegt.

Zes sensoren (vier short‑range radars, één long‑range radar en een multifunctionele camera) creëren een detectieveld van 270 graden rondom de auto. De rekenkracht van het systeem is twintig keer groter dan voorheen, wat actieve assistentiesystemen aanzienlijk krachtiger maakt. Tot het arsenaal behoren onder meer Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist, Traffic Sign Assist en Active Drive Assist 3. Veel functies zijn standaard en voldoen aan — of gaan verder dan — de sinds juli 2024 geldende GSR-regelgeving (EU General Safety Regulation). Vanaf februari 2026 introduceert Mercedes‑Benz verbeterde varianten: Active Brake Assist 6 Plus en Attention Assist 2.

Belangrijke capaciteiten: Active Brake Assist 6 kan bij snelheden tot 60 km/u automatisch remmen voor voetgangers en fietsers en voertuigen tot 250 meter detecteren, met noodstops mogelijk tot 80 km/u; de Plus-versie is voorbereid op regels die in 2028 ingaan. Attention Assist 2 gebruikt een infraroodcamera om hoofd‑ en oogbewegingen te monitoren en waarschuwt bij vermoeidheid of afleiding; gegevens blijven in het voertuig en worden na 15 minuten gewist. Sideguard- en Front Guard‑systemen verbeteren zicht en kunnen bij lage snelheden automatisch remmen tijdens afslaan of wegzetten in druk stedelijk verkeer.

Met de Safety Truck wil Mercedes‑Benz Trucks de ontwikkeling van systemen versnellen die bijdragen aan veiliger verkeer en minder ongevallen, vooral voor kwetsbare weggebruikers.