Nederland zegt Eurovignet gedag: wat verandert per 1 juli 2026?

In dit artikel:

Nederland vervangt het Eurovignet per 1 juli 2026 door een kilometertarief voor vrachtauto’s (vrachtwagenheffing). Eigenaren van voertuigen met een technisch maximummassa >3.500 kg betalen voortaan per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en op sommige provinciale en gemeentelijke wegen; het tarief hangt af van gewicht, CO₂-klasse en uitstootniveau. Het Eurovignet blijft wel gelden voor Luxemburg en Zweden.

Belangrijke punten voor transporteurs:
- Aanschafmogelijkheden: het Eurovignet blijft via vier kanalen verkrijgbaar. Het Eurovignetportaal verkoopt alleen nog vignetten met een geldigheid tot en met 30 juni 2026 en rekent automatisch de laagste prijs; wie toch een volledig jaarvignet wil moet naar OIP, POS of een serviceprovider uitwijken.
- Teruggave: onbenutte dagen van jaarvignetten na 30 juni 2026 worden niet automatisch terugbetaald. Eigenaren moeten zelf een teruggaafverzoek indienen bij de Belastingdienst tot en met 30 juni 2026; daarna loopt de afhandeling via AGES. Meerdere kentekens mogen in één verzoek; administratiekosten zijn €25 per vignet.
- Rekensom: als voorbeeld kost een Euro 6-vrachtauto (4+ assen, CO₂-klasse 1) via het portaal zes maanden €744. Een jaarvignet á €1.274 gecombineerd met tijdige teruggaaf per 1 juli resulteert netto in ongeveer €650, dus circa €94 voordeel per voertuig als het verzoek vóór 30 juni is ingediend.

Actieadvies: controleer de vervaldatum van bestaande vignetten, dien eventuele teruggaafverzoeken tijdig in en overweeg serviceproviders voor volledige jaarvignetten als dat voordeliger is. (Bronnen: Evofenedex, TLN)