Nachtwerk in transport en logistiek onvoldoende onder controle

In dit artikel:

Nachtwerk is in de transport- en logistieke sector niet altijd noodzakelijk, terwijl werkgevers werknemers onvoldoende beschermen tegen gezondheids- en veiligheidsrisico’s. Dat concludeert de Nederlandse Arbeidsinspectie na onderzoek bij werkgevers en nachtelijke inspecties. Bij bijna twee op de drie onderzochte bedrijven werden overtredingen van de Arbowet of Arbeidstijdenwet vastgesteld.

Van de onderzochte werkgevers noemt 41 procent nachtwerk noodzakelijk vanwege werkzaamheden die direct moeten gebeuren of installaties die niet kunnen worden stilgezet. Bij 46 procent zijn vooral economische redenen bepalend, zoals productiedoelen en klantservice. Toch ziet 88 procent geen mogelijkheid om het aantal nachtdiensten te verminderen.

Nachtwerk staat bij 54 procent niet afzonderlijk in de risico-inventarisatie. In de sector transport en opslag heeft slechts 25 procent concrete maatregelen opgenomen. Ook biedt daar maar 44 procent een onderzoek vóór de eerste nachtdienst aan en 33 procent periodiek onderzoek.

Bij 92 bedrijven die in 2026 ’s nachts werden geïnspecteerd, waren vooral rusttijden en het maximaal aantal nachtelijke werkuren niet op orde. 56 procent van de ondervraagde nachtwerkers is soms of regelmatig vermoeid of minder alert; dat leidde bij sommigen tot veiligheidsrisico’s en (bijna-)ongevallen. De inspectie waarschuwt daarnaast voor langetermijnrisico’s zoals hart- en vaatziekten en diabetes type 2. De resultaten zijn niet representatief voor de hele sector, maar tonen volgens de inspectie wel structurele problemen.