Merwedebrug: Vrachtverkeer fors afgenomen

In dit artikel:

Bij de afsluiting van de Merwedebrug leidt betere bebording en cameratoezicht tot minder vrachtverkeer, meldt Rijkswaterstaat, maar de handhaving is nog niet volledig effectief. Ook tijdens een persmoment reden nog tientallen trucks over de brug. Rijkswaterstaat verwacht dat het aantal overtreders verder zal afnemen nu camera’s worden uitgelezen en boetes worden verstuurd. Vooral buitenlandse chauffeurs lijken het verbod nog niet altijd te kennen, maar Rijkswaterstaat stelt dat ook zij beboet kunnen worden omdat het toegang heeft tot internationale kentekendatabanken.

Geruchten op sociale media dat buitenlandse chauffeurs geen boete zouden krijgen, kloppen volgens de wegbeheerder niet. Die verwarring ontstaat volgens Rijkswaterstaat doordat gemeenten bij zero-emissiezones wel moeite hebben met buitenlandse kentekens, terwijl dat hier anders ligt. Een Nederlandse chauffeur probeerde de controle te omzeilen door zijn kenteken af te dekken met een geel veiligheidshesje, maar werd direct na de brug staande gehouden en kreeg een dubbele boete: 500 euro voor het rijden over de afgesloten brug en een extra boete voor het verbergen van de kentekenplaten.

Transport en Logistiek Nederland (TLN) roept bedrijven ondertussen op alle extra kosten door de afsluiting goed bij te houden voor mogelijke nadeelcompensatie. Daarbij gaat het onder meer om extra brandstof, extra kilometers, vrachtwagenheffing en loonkosten. TLN dringt aan op een ruimhartige schadeafhandeling en sluit juridische stappen tegen de overheid niet uit.