Mercedes-Benz test megawattcharging op route van 2400 km (ook in NL)

In dit artikel:

Mercedes-Benz Trucks test het Megawatt Charging System (MCS) in de praktijk met twee elektrische eActros 600-trekkers tijdens een langdurige rit van ongeveer 2.400 km. De proef gaat van de fabriek in Wörth am Rhein naar Linköping (Zuid-Zweden) en voert ook door Nederland, België en Denemarken. Onderweg laden de voertuigen bij zowel publieke als private MCS-laadpunten die speciaal voor zwaar vrachtverkeer zijn ingericht.

Doel is om megawattladen in realistische longhaul-operaties te toetsen: laadsnelheden, laadvermogen, interoperabiliteit met verschillende laadsystemen en prestaties onder winterse omstandigheden. MCS kan tot 1.000 kW leveren, waardoor een eActros 600 in circa 30 minuten van 20 naar 80 procent kan komen — veel sneller dan met gangbare CCS-oplossingen — wat operationele voordelen voor vervoerders oplevert.

Mercedes noemt afstemming tussen voertuig en uiteenlopende laadinfrastructuren en het thermisch management bij extreem hoge laadstromen als belangrijkste uitdagingen. De MCS-standaard, ontwikkeld binnen CharIN, is bedoeld als basis voor een Europees snellaadnetwerk, maar openbare MCS-locaties zijn nog schaars.