Melis Logistics zet eerste Renault Master E-Tech-bestelbussen in voor regionale distributie

In dit artikel:

Melis Logistics heeft in Duiven de eerste twee volledig elektrische bestelwagens aan de vloot toegevoegd. De Renault Master E-Tech-modellen worden gebruikt voor kleinere zendingen binnen ongeveer vijftig kilometer van de standplaats, waaronder ritten in de zero-emissiezones van Arnhem en Nijmegen. Eén bus heeft een laadklep voor pallets. De dagelijkse routes zijn doorgaans 200 tot 300 kilometer lang; tussentijds laden is volgens het bedrijf niet nodig, omdat de bussen na terugkomst op de standplaats worden opgeladen.

Melis koos de Renault na een vergelijking van onder meer actieradius, comfort en inzetbaarheid. Een demobus werd eerst een week in de praktijk getest door het bedrijf en de chauffeurs. De elektrische variant heeft hetzelfde laadvolume als een vergelijkbare dieselbus en is volgens Melis geschikt voor het vervoer van lichte goederen. De vaste chauffeurs zijn positief over het stille, comfortabele rijden. Een van hen reed bijna 300 kilometer zonder onderweg te laden.

De bestelwagens zijn ook onderdeel van een personeelsstrategie. Medewerkers met een B- of BE-rijbewijs kunnen bij Melis beginnen als bestelwagenchauffeur en via de Melis Driving Academy hun C- of CE-rijbewijs halen om door te groeien naar de vrachtwagen. Daarmee wil het familiebedrijf nieuwe chauffeurs aantrekken en bestaande medewerkers ontwikkelkansen bieden.

De investering past binnen de bredere verduurzaming van Melis Logistics. Het bedrijf heeft eind dit jaar twintig elektrische trucks en beschikt in totaal over ongeveer 140 trekkers en trailers. Bij vervanging of uitbreiding kiest Melis in principe voor elektrisch, tenzij de inzet dat niet toelaat.