MAN trekt doek van vernieuwde eTGX

In dit artikel:

MAN Truck & Bus presenteerde maandag op IAA Transportation 2026 een vernieuwde elektrische eTGX. Dankzij een nieuwe generatie batterijen, verbeterde recuperatie en een aerodynamischer front neemt de bruikbare energie met maximaal 10 procent toe en verbetert de totale efficiëntie met 3 procent. De 4×2-trekker haalt daardoor tot 660 kilometer op één acculading; een nieuwe 6×2-uitvoering met een zevende batterij komt tot 720 kilometer.

Ondanks de grotere batterijcapaciteit blijft de 4×2 met 10,7 ton leeggewicht geschikt voor maximaal 25 ton laadvermogen, vergelijkbaar met een dieseltruck. Het vernieuwde front moet bovendien het directe zicht van de chauffeur en daarmee de veiligheid in stedelijke gebieden verbeteren.

MAN breidt zijn elektrische truckgamma uit met modellen van 12 tot 50 ton, voor toepassingen zoals distributie, gemeentelijk vervoer, bouw en langeafstandstransport. Sinds eind juli worden de eTGX en eTGS ook met een Megawatt Charging System geproduceerd. Daarmee kan ongeveer 600 kWh in een halfuur van 20 naar 80 procent worden geladen, passend binnen de verplichte rusttijd. Tijdens de beurs demonstreert MAN deze techniek samen met Milence. Tegelijkertijd blijft het bedrijf investeren in verbrandingsmotoren: de nieuwe D30 PowerLion zou tot 5 procent zuiniger zijn dan zijn voorganger.