MAN schrapt Duitse banen

In dit artikel:

MAN wil in Duitsland ongeveer 2.300 banen laten verdwijnen vanwege de verzwakte markt voor vrachtwagens. Het bedrijf zegt dat deze afname over de komende tien jaar vooral via natuurlijk verloop en pensioenen moet verlopen; gedwongen ontslagen zouden volgens een woordvoerder niet aan de orde zijn.

Tegelijkertijd is een adviesrapport van een internationaal advocatenkantoor besproken tijdens de Raden van Commissarissen van Traton en MAN. Dat rapport waarschuwt dat MAN in 2028 verliesgevend kan worden als de loonkosten niet verder omlaag gaan en noemt het verplaatsen van meer productie naar Polen als een reële optie.

In Niepołomice bij Krakau staat al de grootste MAN-fabriek buiten Duitsland; deze locatie wordt ook genoemd als geschikte plek voor de productie van de nieuwe cabine voor MAN en Scania. Die cabine maakt deel uit van het ‘Traton Modular System’ dat de huidige cabines moet vervangen wanneer de Direct Vision-wetgeving in 2028 ingaat. De nieuwe ontwerpen voldoen aan EU-aerodynamische eisen, waardoor langere cabines mogelijk worden.

Volgens het rapport volstaat het alleen verplaatsen van cabineproductie niet: door de zwakke Europese vraag en toenemende concurrentie uit China zou MAN een groter deel van de activiteiten naar Polen moeten brengen. De lagere lonen en sociale lasten daar kunnen volgens de berekening ongeveer 160 miljoen euro besparen.

Tegelijkertijd vierde MAN recent het 70-jarig bestaan van de fabriek in München, waar al ruim 1,25 miljoen voertuigen zijn gebouwd en waar de serieproductie van elektrische trucks inmiddels op dezelfde band als diesels is gestart.