MAN scherpt onderhoud D26 Euro 6c motoren aan om verdere branden te voorkomen

In dit artikel:

MAN Truck & Bus breidt de serviceacties voor voertuigen met de D26 Euro‑6c motor uit na aangetroffen motorproblemen die in uitzonderlijke gevallen tot schade en zelfs brand kunnen leiden. De maatregel bouwt voort op een onderzoek van de Duitse KBA en eerdere acties sinds 2022 voor motoren geproduceerd tussen november 2016 en augustus 2019.

Uit eerder uitgevoerde inspecties en reparaties blijkt dat ongeveer 90% van de aanbevolen werkzaamheden al is uitgevoerd en dat deze ingrepen motorschade verminderen. Om de betrouwbaarheid bij hogere kilometerstanden verder te verhogen, verkort MAN nu het olieonderhoudsinterval voor álle D26 Euro‑6c motoren met 25%. Verder komt er een preventieve vervanging van de onderste hoofdlagers voor voertuigen waarvan gebruikspatroon, onderhoudsgeschiedenis of eerdere schade wijzen op verhoogde belasting; dit kan maximaal een kwart van het wagenpark betreffen.

MAN wijst erop dat vooral te laat of ondeskundig onderhoud (bijv. sterk verouderde olie of foutieve reparaties) aanleiding geeft tot beschadiging van oliefilteronderdelen en hoofdlagers, wat in zeldzame gevallen tot brand kan leiden. Van de circa 125.000 geproduceerde D26‑motoren tussen 2016–2019 zijn wereldwijd 263 brandgevallen gemeld (~0,2%). Eerdere preventieve lagervervangingen bij zo’n 10.000 trucks leverden goede ervaringen op. Eigenaren die eerdere aanbevelingen nog niet opvolgden, ontvangen vanaf medio november een individuele oproep. Volgens MAN blijft bij tijdig en correct onderhoud het risico op motorschade en brand zeer klein.