Low carrier band geeft Iveco oprijwagen laadvermogen van 21 ton

In dit artikel:

Veldhuizen Trucks leverde een extra lage oprijwagen op basis van een Iveco S-Way die een netto laadvermogen van 21 ton biedt. De S-Way heeft een AD-cabine, 360 pk-motor en een TraXon-geautomatiseerde bak; luchtvering op alle assen zorgt voor een soepel rijgedrag en een kleine draaicirkel. Het volledig luchtgeveerde chassis met grote veeruitslag op de vooras maakt het mogelijk dat het voertuig ver achterover kantelt, waardoor de oprijhoek uitzonderlijk laag wordt. Veldhuizen bouwt het chassis zo dat het in rijdende stand achterover helt, en compenseert dat met dwarsbalken van variërende dikte zodat de laadvloer visueel vlak blijft en de hoogte laag blijft: slechts 99 cm.

Cruciaal voor het hoge draagvermogen zijn nieuwe N-Tyre ‘Low Carrier’ banden (375/45R22,5) op de naloopas met een load index 164 — elk band kan vijf ton dragen, waardoor die as toch voor 10 ton op kenteken geschikt is. De 510 cm wielbasis en plaatsing van de sturende naloopas op 181 cm dragen ook bij aan het resultaat. Voor- en trekas gebruiken respectievelijk 385/55R22,5 en 295/55R22,5 banden, wat een kentekengewicht van 31,5 ton oplevert; met een leeggewicht van 10,5 ton resteert daardoor het genoemde 21 ton laadvermogen.

De opbouw is een negen meter lange, volbad verzinkte oprijbak met de laatste twee meter afgeschuind in twee delen (3° en 6°). De 2,5 meter lange oprijgoten hebben balansveren en een maximale wiellast van vijf ton. De laadvloer bestaat uit gegalvaniseerde antisliproosters, er zijn voldoende sjorogen en onder de bak bevinden zich twee dubbele RVS-kisten voor spanbanden. De constructie is geschikt voor het trekken van een aanhangwagen tot 3,5 ton en doordat de totale laadhoge laag blijft, kunnen ook hoge machines binnen vier meter totaalhoogte vervoerd worden — daarmee voldoet de uitvoering aan de voorwaarden voor ontheffing in Zero Emissie Zones.