Koolwijk zet MAN hTGX in als LZV

In dit artikel:

Koolwijk Logistics uit Bergambacht heeft een MAN hTGX met waterstof-verbrandingsmotor in gebruik genomen als LZV (ecocombi). De 6x2-trekker met gestuurde naloopas is een van de eerste van dit type in Nederland en wordt ingezet op routes door het hele land, onder meer richting Venlo en Enschede. Met 56 kg waterstof haalt de 17‑liter motor ongeveer 600 km; het systeem levert 520 pk en is gekoppeld aan een MAN TipMatic 12‑versnellingsbak. De truck is goedgekeurd voor een totaalgewicht van 60 ton en ADR‑gecertificeerd, zodat hij drie 20‑ft containers kan vervoeren.

Directeur Dave Koolwijk ziet de combinatie van LZV en waterstof als een logische stap in het verduurzamen van het bedrijf — dat na een recente overname uit 105 vrachtwagens bestaat — en wil nieuwe technieken actief testen en mogelijk opschalen. Chauffeur Jan van Pierre is enthousiast en heeft zich in de techniek verdiept. Koolwijk erkent dat tankinfrastructuur en operationele aanpassingen een uitdaging vormen, maar kiest ervoor het experiment nu te doen om ervaring op te bouwen.