Kögel op IAA: efficiency nu, recycling van trailer in toekomst

In dit artikel:

Kögel presenteert op IAA Transportation 2026 twee trailers die het rendement van wegtransport moeten verbeteren. De Cool Liteshell gebruikt lichtere Liteshell-panelen zonder traditionele stalen toplaag. Daardoor weegt de koeloplegger ongeveer 700 kilogram minder dan zijn voorganger. Dat kan extra laadvermogen opleveren, het aantal ritten beperken en het brandstofverbruik met circa 0,30 liter per 100 kilometer verlagen. Kögel verwacht bovendien een CO₂-reductie van 0,8 gram per kilometer.

De Light Plus is specifiek aangepast aan elektrische trucks, die door hun hogere eigen gewicht en vaste aslastlimieten de beschikbare laadcapaciteit kunnen beperken. Door de wielbasis tussen kingpin en eerste traileras met ongeveer 300 millimeter te verkorten, wordt de aandrijfas van de truck ontlast. Afhankelijk van het trekkende voertuig kan dat tot 4 ton extra laadvermogen opleveren. Eind 2026 wil Kögel ook een voor e-trucks geoptimaliseerde Mega Light introduceren.

Daarnaast hebben Kögel, TSR Resource en Remondis op de beurs een intentieverklaring getekend voor een pilot rond circulaire trailerproductie. Een afgeschreven Light Plus is bij TSR volledig gedemonteerd en op materiaalsoort onderzocht. Ongeveer de helft van het gewicht bestond uit staal, een vijfde uit aluminium en 12 procent uit hout. De partners onderzoeken welke materialen zuiver kunnen worden teruggewonnen en technisch en economisch opnieuw bruikbaar zijn. Binnen één tot twee jaar willen zij een concepttrailer met een zo groot mogelijk aandeel gerecyclede materialen bouwen en testen, als stap naar een gesloten materiaalcyclus.