Kloiber rijdt e-truck voor MAN's interne logistiek

In dit artikel:

Logistiek dienstverlener Kloiber zet volledig elektrische trucks in voor het interne inbound-vervoer van MAN Truck & Bus. De eerste van in totaal vijftien MAN eTGX‑trekkers is nu in gebruik; deze rijden vooral tussen MAN‑vestigingen in Neurenberg en München. Een enkele retourrit bedraagt ongeveer 328 km en de voertuigen leggen, afhankelijk van inzet, dagelijks tussen de 1.300 en 1.900 km af.

MAN rekent voor dat één elektrisch voertuig, bij gebruik van volledig groene stroom, tot circa 566 ton CO₂ per jaar kan besparen dankzij lokaal emissievrije inzet. De stap past in MAN’s bredere strategie om eigen logistieke ketens te verduurzamen; het inbound netwerk van de fabrikant telt jaarlijks ongeveer 165 miljoen gereden kilometers, waardoor elke geëlektrificeerde rit direct bijdraagt aan uitstootreductie. MAN‑bestuurslid Michael Kobriger benadrukt dat elektrificatie van de toeleveringsketens essentieel is voor emissievrij transport en kostenefficiëntie.

Om de inzet praktisch mogelijk te maken heeft MAN laadinfrastructuur op de productielocaties in Neurenberg en München uitgebreid. Bij het MAN‑servicecentrum in München‑Karlsfeld zijn vier snellaadstations neer‑ gezet met een vermogen tot 400 kW voor trekker‑opleggercombinaties; ook de fabriek in Dachau heeft laadfaciliteiten gekregen. Kloiber zelf bouwde een laadpark bij zijn vestiging in Petershausen (nabij Dachau) met tien laadpunten, elk tot 500 kW.

De ingezette eTGX is een ultra‑low‑liner uitvoering met lage koppelschotel en korte wielbasis, speciaal geschikt voor automotive logistiek waar maximale laadhoogte en volume belangrijk zijn. Kloiber‑directeur Ferdinand Kloiber stelt dat de combinatie van de eTGX en eigen laadinfrastructuur MAN’s inbound‑logistiek helpt verduurzamen. Beide partijen hebben afgesproken de inzet van e‑trucks stapsgewijs verder op te schalen.